明年取消高速公路收费是真的吗，中国高速何时停止收费

高速收费取消政策详解

〖壹〗
、取消附加费，隧道、桥梁单独收费全部并入里程费 ，如四川成渝高速某隧道取消15元附加费后全程费用降低3元
。注意事项2025年8月31日前未升级5G + 北斗双模ETC的用户
，95折基础优惠将失效。若在免费时段结束前仍在高速行驶，建议就近驶离出口 ，避免全额收费 。如需了解更多地方政策
，可通过当地交通部门官网或“ETC服务平台
”查询实时信息
。

〖贰〗 、高速收费取消政策目前主要体现在部分高速公路收费期限到期停止收费以及2025年交通运输部推出的新政策两方面。部分高速公路收费期限到期停止收费根据《收费公路管理条例》规定，经营性公路收费期限最长不得超过30年（中西部地区可放宽至30年） ， *** 还贷公路不得超过20年 。

〖叁〗
、取消部分公路收费国家逐步取消 *** 还贷的一级、二级公路收费
，但此类公路通常车流量较小，与高速公路主干线的收费模式无关
。短期内难以全面取消的原因债务压力高速公路建设依赖银行贷款和社会融资 ，截至2023年底
，全国高速公路债务余额达数十万亿元。若取消收费，债务将转嫁至财政 ，增加公共支出负担 。

〖肆〗 、高速公路收费不会在固定年限后统一取消，具体取消时间取决于公路类型
、地区政策及是否申请延长收费期
。收费期限的法定上限根据《收费公路管理条例》
，高速公路收费期限因类型和地区存在差异：经营性公路：收费期限最长不超过25年，但中西部地区可延长至30年。

现在的高速还要收费吗

〖壹〗、现在的高速公路仍存在收费情况
，但部分路段或车辆可享受免费或优惠政策 。具体可分为以下三类：部分高速公路已停止收费2025年9月，四川成绵高速 、成都城北出口高速相继宣布停止收费 ，成为西部首批“到期免费”的高速公路
。此类政策通常基于高速公路收费期限届满
，且地方财政具备承担后续维护成本的能力。

〖贰〗
、成巴高速入城段在特定条件下对7座及以下小型客车免费通行，其他车辆或非免费时段需按标准收费 。

〖叁〗、不是 ，通常情况下上高速需按车型 、里程及路段缴纳通行费
，但以下情况可免费。免费通行情形法定节假日免费：2025年春节（1月28日 - 2月4日）
、清明节（4月4日 - 6日）、劳动节（5月1日 - 5日） 、国庆节（10月1日 - 8日），7座及以下小客车以驶离高速出口时间为准
。

取消已成定局?公路开始实行免费?私家车主:不公平

〖壹〗、截至2025年10月 ，国内公路免费政策仍仅针对法定节假日期间的7座及以下小型客车
，并未全面取消收费，网传“取消已成定局 ”为不实信息。现行免费政策核心内容 适用范围：仅7座及以下小型客车（含允许在普通公路行驶的摩托车）可享受免费 ，其他车型（如8座以上客车
、货车、私家车以外的营运车辆）仍需正常缴费 。

〖贰〗 、“两证取消
”和“公路免费”均未全面实现，目前高速公路不会全面免费
，相关改革也并非车主理解的“取消证件 ”或“免费通行
”，车主认为不公平的抱怨存在一定片面性
。“两证取消”存在两种理解 ，但均非彻底取消证件或免费通行一种说法是“两证 ”指高速公路收费权证和收费经营期限证。

〖叁〗
、“两证
”取消并非取消资格
，公路免费也仅针对部分路段，部分私家车主认为不公平有一定原因 。“两证”取消的实质“两证 ”取消并非取消驾驶证和行驶证的资格 ，而是将实体证件形式变革为电子证件
。2024年底我国已在部分省市试点推行电子驾驶证和电子行驶证
，试点地区用户满意度高达96%，办事效率提升了65%。

〖肆〗、“两证
”取消已成定局 ，公路免费暂不现实 。“两证”指道路运输经营许可证和道路运输从业人员从业资格证
，取消政策已落地，不过是仅针对5吨及以下普通货运车辆 ，如皮卡 、小型货车
。这一政策降低了货运门槛
，皮卡销量显著增长，从“工具车 ”转向“多功能车” ，适用于货运
、露营等场景，主要利好货运领域。